太焦项目一工区太原枢纽硬横梁架设顺利完成
  时间:2020-08-05  点击量:   
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8月2日下午3时20分,太焦一工区太原枢纽动车组运用所三站改造施工现场,机器轰鸣作响工人往来穿梭,随着最后一组长44.025米重约6吨横跨9股道的接触网硬横梁架设的完成,整个三站中的动车组运用所的硬横梁架设全部完成。标志着整个枢纽工程的施工改造完成了阶段性突破。为8月30日的枢纽开通打下了扎实基础。

此次工程的开拔面临着时间紧、任务重、不容出错等诸多问题。太原南站作为铁路系统的一等站,山西省的重要交通枢纽之一,不仅承揽着四通八达的交通压力,更处于牵一发而动全身的至关位置。跨股道数多、长大梁跨度大、承重量大、时间紧,面对一项一项不容忽视的硬指标,大家全力攻坚顺利啃下硬骨头拿下关键节点。

从3月26日封锁点架设首梁施工开始,工区负责人阚飞组织动员工区全体人员迅速掀起施工生产高潮。在面对天气情况恶劣,站前破路施工影响,封锁点计划不能满足工期节点且时间只有120分钟等外界因素干扰下,封锁点的施工工效大打折扣,施工的安全风险加大。

对此,工区负责人对每一个封锁点的施工方案及作业票及时审查优化、对作业人员进行了严格的安全技术交底、对施工现场进行缜密技术勘察、对进场大小型机械设备及人员安排等方面做了充足准备,太原南石太场共用10个施工天窗点,共完成组立硬横跨钢柱40根,架设硬横梁15组;鸣李至榆次二四场共用11个施工天窗点,共完成组立硬横跨钢柱38根,架设硬横梁41组;动车组运用所共用13个施工封锁点,共完成组立硬横跨钢柱60根,架设硬横梁25组。

至此,三站的硬横梁已全部顺利架设完成,这将为三站后续的承导线架设及上部施工作业提供了必要的前提保障,同时保证了施工节点,为8月30日枢纽开通打下坚实的基础。

太焦一工区将继续以安全为红线、以质量为准绳,以进度为指令,高质量完成各项工期任务。

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